Этот блог (здесь зеркало, сам блог - http://motopapa.ru/) в первую очередь для дилеров – владельцев, директоров по развитию и маркетологов. Для всех, кому интересен автомобиль и все, что вокруг него производится, продается и потребляется.

Автомобили и автомобильный рынок всегда меня интересовали. Возле автомобиля я вырос. Двое моих взрослых детей связаны с автомобильными бизнесами. С автомобильным бизнесом связан последние двадцать лет, лет пять преподаю и консультирую дилерские бизнесы. Путешествую, пробую и изучаю.

 
 
Самохин Михаил Юрьевич, маркетолог, руководитель аналитической группы AD Wiser, много фото на Яндекс.Фотках., Программное заявление на http://motopapa.livejournal.com/16673.html

Мой компьютер на сегодняшний день хранит информационные заготовки по 44 проблемам, связанным с этими рынками. Надеюсь, что рано или поздно, эти материалы превратятся в книгу, а пока выкладываю их в блог. Буду рад любым комментариям.

( Автомобильный маркетинг - это о чем? )

от carabaas, который в Сегодня увидел причудливо раскрашенную машину:

Посмотрели с Olesya-smesnyh немецкую документальную фильму (смонтированную в 1931м) про кругосветное автопутешествие 1927 года на автомобилях “Адлер”. Оно того стоило, хотя в реальности экспедиция представляла совсем не то, как это представлялось из объявы.

Вокруг света ехали не двое на одной машине, а шел приличный караван (насколько я понял, четыре машины) с кучей народа и стоило это нереальных денег: в Патагонии есть кадры, где взрывали скалы для проезда машины, или где несколько десятков шерпов втаскивают машину на перевал.

Удивляет другое – всего 85 лет назад, а цивилизация большинства стран по маршруту, судя по кадрам, на уровне средневековья. Любопытно посмотреть кадры проезда по России: Военно-Грузинская дорога (Осетия), украинские коровы, вполне цивильная Москва, жидкая грязь остальной части маршрута по России и ледяные торосы Байкала.

Подозреваю, что от Москвы до Иркутска путешественники добрались по Транссибу (возможно, железной дорогой), т.к. после Москвы почти сразу начинается Байкал и зима в Бурятии.

Интересный фрагмент бурятской охоты, где в кадре охотники взрезают живот только что подстреленного оленя и тут же, над ним, радостно едят его внутренности.

Дальше Китай, США, Патагония и пасторальный Фатерлянд. Ребята очень много где побывали для 1927 года. Надо сказать, что мир еще совсем недавно был практически непроезжим, за исключением совсем маленьких пятнышек цивилизации.

Все фрагменты фильма можно посмотреть на  samokhina007 здесь же только несколько из них. Снято мыльницей во время просмотра, так что качество только для ознакомления. Думаю, скоро фильм будет в инете в нормальном виде( Читать запись полностью » )

Запись опубликована Автомобильный маркетинг. You can comment here or there.

Напоминаю, что сегодня в спецбуфете партархива «Служебный вход»  состоится первый в России показ документального фильма «На автомобиле – через два мира» о кругосветном путешествии Клереноры Штиннес и Карла-Акселя Сёдерстрёма в 1927м году на автомобиле марки Адлер.

Начало в 19.30. Вход свободный.

Адрес: Москва, Б. Дмитровка, 15 (вход со стороны Столешникова пер.)

Я там собираюсь быть…

Метки: путешествие, ретро.

Запись опубликована Автомобильный маркетинг. You can comment here or there.

…иск Газпромбанка к женщине, рассказавшей в своем блоге о том, как машина, которая везла одного из топ-менеджеров банка, сбила ребенка и, не оказав помощи, уехала: http://avmalgin.livejournal.com/3090908.html. Она, оказывается, чернит банк в глазах мирового сообщества.

Теперь Газпромбанк требует от прокуратуры привлечь к ответственности всех блогеров, кто перепостил сообщение этой женщины: http://schmidt-a-0.livejournal.com/4187.html. Причем с полным раскрытием личных данных.

А вот изначальный пост, после которого банк пустился во все тяжкие: http://robenkova.livejournal.com/270171.html.

На всякий случай, чтобы меня не пропустили – вот, я тоже это перепостил: http://motopapa.livejournal.com/582605.html, возбуждая … к социальной группе топ-менеджеров Газпром-банка.

Вот эта социальная группа

И если откровенно (чего уж прятаться), то случалось, возбуждал все тоже самое к социальным группам президентов и премьер-министров России…

Кстати, другой герой, Вице-президент нефтяной компании “Лукойл” Анатолий Барков, ставший героем известного ДТП на Ленинском проспекте в Москве в феврале 2010 года, удостоен престижной премии правительства в области науки и техники 2011 года (об этом стало известно из распоряжения кабинета министров от 6 февраля, обнаруженного в банке федеральных нормативных и распорядительных актов).

Представляется, что награда Баркову наносит больший репутационный ущерб компании, чем скандал с нечаянной потерей видеозаписей аварии…

Запись опубликована Автомобильный маркетинг. You can comment here or there.

В продолжение вчерашней радиопередачи на электромобильные темы:

Оригинал взят у leonidson в Двухколесный электромобиль C-1

Предыдущие передачи:( Читать запись полностью » )

Запись опубликована Автомобильный маркетинг. You can comment here or there.

У нас на глазах и при нашем участии в стране с начала мая разыгрываются такие события, что становится не так интересно заниматься дайджестом событий рынка автомобильного. Тем не менее, сливать начатую работу некрасиво и я старательно (с двухнедельным опозданием) подытоживаю происходящее в мире автомобилей у себя в блоге.

Итак, что же случилось в автомире и на авторынке в конце апреля?

Гражданская инициатива Синих ведерок (лидер – Петр Шкуматов) отметила два года веселым хэппенингом, темой которого было обещание нашего ветхого президента снизить количество мигалок до нескольких десятков. Сегодня мы уже знаем, что здесь он нас всех наебал, не поморщившись.

http://rblogger.ru/

Московская мэрия отказалась от создания подразделений парковочной полиции (предвидя очередную коррупционную бездну), но нашла изящнейшее решение – «парконы», автомобили, разъезжающие по маршрутам и автоматически фиксирующие на видео неправильно припаркованные машины. Я считаю правильной саму практику  узаконивания парковок и требования соблюдения парковочных норм.

Все чаще проскакивает информация о реальной работе Инет-сервисов ГИБДД «Штрафы» и «Регистрация» на днях будет шанс проверить четкость информации (я все никак не соберусь заплатить штраф, который на Дядю Федора повесили в рамках нашего последнего прохвата в Питер).

Ольгу Александрину опять и посмертно назначили виноватой в собственной смерти под колесами Лукойловского топ-менеджера, Анатолия Баркова (плз, не забывайте этого деятеля и страйтесь поменьше заправляться на Лукойловских заправках, вдоль дорог полно других).

Вообще, очень опасался в поисках спонсоров для нашего дальневосточного пробега получить предложение спонсорства от Лукойла с его разветвленной сетью АЗС (сумма велика и искушение было бы сильным). Вздохнул с облегчением, когда договорился о спонсировании со стороны совсем не нефтяной компании.( Читать запись полностью » )

Запись опубликована Автомобильный маркетинг. You can comment here or there.

С прошлого аналогичного поста (12 мая) я занимался стартом  и раскруткой проекта трансконтинентального путешествия блоггеров. Для этого мы с Алексеем Орловым стартовали новый ресурс – сайт Trans-Continental, который будет играть роль “информационного хаба” проекта. Затем Алексей соорудил тематическую страничку проекта в Фейсбуке, на которую я вас всех приглашал и такую же страничку во Вконтакте.

Я занялся формированием контента, а Алексей решает проблемы зеркалирования и поддержания слаженной работы сайтов и страничек. Буду благодарен за любое содействие в пропаганде и продвижении этих ресурсов и самого проекта.

Один из спонсоров экспедиции – компания, поставляющая уборочную технику, поэтому я разморозил свой старый блог про грузовики, автобусы и спецтехнику.

Я про него мало упоминаю, т.к. там сплошной копипаст (он и будет оставаться фотовыставкой), но за три года там подобралась не слабая коллекция материалов и фото “больших машин”.

пятнадцатиметровый автобус…

Начал разморозку с шикарного фотопоста Виктора Борисова (см.ниже) о муниципальной технике в Москве.

Веду большую переписку со спонсорами и информационными площадками (СМИ, инет-порталами) о сотрудничестве в рамках проекта пробега. Очень многие из них охотно идут навстречу. Фотокамерой, похоже, нас снабдит бренд Leica, от которого я по жизни тащусь. Естественно, я стырил несколько фото (например, фото Че, Пресли, Королевы с Лейкой в руках) с их площадки и соорудил пост:

Leica поддерживает наш проект…