![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
Еще несколько постов впечатлений от Московского Автосалона 2010. Когда же фотографии кончатся? На этот раз о Лада-ГЛОНАСС. Это была совершенно отдельная презентация на стенде ВАЗ, проводил ее Шмелев и рассказал нечто конкретное. Свинство, что я не написал об этой презентации еще в августе, т.к. именно агентство Марины Рожковой, которое раскручивает эти девайсы и навигаторы, пригласило меня на выставку. Долг платежом.
Годом ранее сделал четыре подробных поста на тему ГЛОНАССа после презентации ГЛОНАССа в Совете Федерации.
В двух словах - навигация становится одним из самых серьезных потребительских рынков, вес его становится больше рынка телевидения и мобильной связи. Система ГЛОНАСС должна существовать не из соображений оборонного сознания, но чтобы раскрутить его в конкуренции с GPS государство будет нагибать и производителей и нас, граждан. Это неизбежно и обязательно, как икота. Мое личное отношение - я сторонник российского стандарта, хотя производители и будут снимать с нас стружку (например, ""). Но это не проблема сырого стандарта, а вопрос отсутствия конкуренции.
Насколько я понял сложные периоды проекта правительственного постановления, ГЛОНАСС в обязательном порядке будет впариваться только в том случае, если ввозимое или производимое авто будет оборудовано навигатором GPS.
На Автосалоне 2010 был презентован стенд с уже смонтированным навигатором (то, что Вы видите - не автомобиль, а стенд с куском торпеды и рулем)
В отличие от того, что было представлено журналистам год назад, окончательный вариант навигатора в Ладах - в середине приборной доски. Смотрится вполне эргономично. ВАЗ не предполагал еще поголовную Глонассизацию, а только хотел попробовать в качестве премиумной опции. Но цена уже была названа - около 10000 рублей у дилера. Я спросил, почему десять, а не пять и не пятнадцать, Шмелев ничего вразумительного не ответил, помялся и сказал. что это их прикидки. Сейчас уже звучат другие цены, и они будут повышаться (в отсутствие конкуренции).
Презентовавший оборудование, Михаил, представитель разработчика, просил журналистов больше не использовать устаревшие фото ГЛОНАССов периода пилотных разработок, т.к. сегодня аппаратура ГЛОНАСС не сильно отличается от модулей GPS. Да с милой душой, но ведь левый нижний снимок я сам сделал возле Совета Федерации год назад. А цельного автомобиля со смонтированным навигатором никто так и не показал.
Вот несколько интерфейсов ВАЗовского ГЛОНАССа. На мой взгляд, вполне юзер френдли. Как и сколько времени будет глючить, увидим, когда девайсы будут вживую на рынке:
Запись опубликована Автомобильный маркетинг.Вы можете оставить комментарии здесь или тут
Comments
Edited at 2010-11-11 06:57 pm (UTC)
Эти навигаторы для старого таёжника - западло...
Сел за баранку - ехай вперёд, а не на картинку гляди!
Edited at 2010-11-11 01:10 am (UTC)
Форменное добровольное рабство с отуплением.
2. "Правый руль" с Вашей подачи - я нашел только в виде аудиокниги, интересно он говорит, хотя много и часто отвлекается, но в принципе - много интересного, и очень все откровенно, по-простому и от души. Вам, наверное, тем более - там ответы на многие Ваши вопросы.
Насчет девайса - не глумитесь, хотя, действительно, "гора родила мышь". Но если вспомнить о "спутниковой группировке ГЛОНАСС", то с т.зр. чиновников не такой уж и мелкий проект...
http://fayloobmennik.net/198334
Был в шоке от услышанного. Как он мог на фоне такого пиара, сказать, что там всё плохо.
С таким количеством спутников реально нельзя получить точные координаты, что даже всю Россию не покрывают сигналом.
И что будущее не за конкуренцией с GPS, а только в объединении всех мировых навигационных систем.
Беда в том, что наука и хайтек не существуют вне рынка, а в этом плане у нашего чиновничества - пещерный уровень компетенций...
в данном случае я про свободу выбора - глонасс, жпс или вообще ничего.
зачем полумеры? почему только глонасс?
запретить ввоз и производство всех иномарок, оставить только ВАЗ (ну или прохоровский ё-мобиль, если вдруг сделают) - и обязать каждого россиянина по достижению 18-летнего возраста его покупать под угрозой штрафа, а лучше тюрьмы.
пока нефти и газа на жизнь власть держащих хватает, все это игрушки, где важен не результат, а процесс, обязательные условия проистечения которого: распил и как бы половчее нагнуть население с целью, опять же имеющей непосредственное отношение к мягкому месту.
как вы выразились, "российский хайтек" - это как советский коммунизм: в идеале существует, применительно же на практике... ну как хотя бы последний пример в автомобильную тему - "будем развивать отечетсвенный автопром возрождением производства ваз2104"
1) то, что GPS-спутников ловится в два раза больше, чем ГЛОНАСС, не говорит в пользу последнего, вроде бы?
2) я так понимаю, картинка не актуальна? действо демонстрации, видимо, происходило в помещении, где вообще ни одного спутника не должно ловиться, а их вон сколько показано.
и еще. экран, интегрированный между спидометром и тахометром, как по нему пальцами тыкать? неудобно же, особенно в движении.
Управляется девайс не тастатурно, а подрулевыми кнопками (тот еще прикол буквы адреса выискивать, давя на батоны)...